Skráningar evrópskra bíla jukust lítillega í september, fyrsta aukningin á þessu ári, sýndu upplýsingar iðnaðarins á föstudag, sem benda til bata í bílageiranum á sumum evrópskum mörkuðum þar sem kransæðaveirusýkingar voru minni.

Í september jókst nýskráning bíla um 1,1% á milli ára í 1,3 milljónir bíla í Evrópusambandinu,

Bretland og lönd Fríverslunarsamtaka Evrópu (EFTA), tölfræði frá samtökum evrópskra bílaframleiðenda (ACEA).

Fimm stærstu markaðir Evrópu skiluðu hins vegar misjöfnum árangri.Spánn, Bretland og Frakkland tilkynntu um tap á meðan skráningum fjölgaði á Ítalíu og Þýskalandi, sýndu gögnin.

Sala Volkswagen Group og Renault jókst um 14,1% og 8,1% í september í sömu röð en PSA Group lækkaði um 14,1%.

Lúxusbílaframleiðendur skiluðu tapi í september þar sem sala BMW dróst saman um 11,9% og keppinautur Daimler sagði um 7,7% samdrátt.

Á fyrstu níu mánuðum ársins dróst salan saman um 29,3% þar sem lokun kransæðaveiru neyddi bílaframleiðendur til að loka sýningarsölum um alla Evrópu.

Höggdeyfarinn er settur á milli yfirbyggingar bílsins og dekksins ásamt gorm.Teygjanleiki raka gorma slær af vegyfirborði, hins vegar veldur hún ökutæki titringi vegna seiglu eiginleika þess.Hluturinn þjónar til að dempa högg er nefndur „stuðdeyfi“ og seigfljótandi viðnámskraftur er kallaður „dempunarkraftur“.
Stuðdeyfar eru mikilvæg vara sem ákvarðar eðli bifreiðar, ekki aðeins með því að bæta akstursgæði heldur einnig með því að virka til að stjórna viðhorfi og stöðugleika ökutækisins.