Sala nýrra bíla í Evrópu eykst um 1,1% milli ára í september: ACEA

1

Evrópskum bílaskráningum fjölgaði lítillega í september, sem var fyrsta aukningin í ár, gögn um iðnaðinn sýndu á föstudag, sem bentu til bata í bílageiranum á sumum evrópskum mörkuðum þar sem kórónaveirusýkingar voru lægri.

Í september fjölgaði nýskráningum bifreiða um 1,1% milli ára og voru 1,3 milljónir ökutækja í Evrópusambandinu,

Bretland og evrópsku fríverslunarsamtökin (EFTA), tölur frá evrópsku bifreiðaframleiðendasamtökunum (ACEA) sýndu.

Fimm stærstu markaðir Evrópu skiluðu hins vegar misjöfnum árangri. Spánn, Bretland og Frakkland tilkynntu tap, en skráningar hækkuðu á Ítalíu og Þýskalandi, gögnin sýndu.

Sala Volkswagen Group og Renault jókst um 14,1% og 8,1% í september, en PSA Group greindi frá lækkun um 14,1%.

Lúxusbílaframleiðendur urðu fyrir tapi í september þar sem sala BMW dróst saman um 11,9% og keppinautur Daimler skýrði frá 7,7% lækkun.

Á fyrstu níu mánuðum ársins dróst salan saman um 29,3% þegar kransæðavírusinn neyddi bílaframleiðendur til að loka sýningarsölum um alla Evrópu.

Aðgerðir og hlutverk

Höggdeyfið er sett upp á milli bílsins og dekksins ásamt gormi. Mýkt fjaðrandi áfalla frá yfirborði vegarins veldur því að ökutækið titrar vegna seiglu eiginleika þess. Hlutinn þjónar rökum áföllum er vísað til sem "höggdeyfir" og seigfljótandi viðnámskraftur er vísað til sem "dempandi afl".
Höggdeyfar eru mikilvæg vara sem ákvarðar eðli bifreiðar, ekki aðeins með því að bæta gæði aksturs heldur einnig með því að virka til að stjórna viðhorfi og stöðugleika ökutækisins.


Tími pósts: 20.-20-2020